Acest proiect are o importanță crucială, influențând semnificativ modul în care ne deplasăm, siguranța pe drumuri și prosperitatea economică a zonei urbane.
Lucrările de ocolire a Baia Mare au intrat într-o fază decisivă, fiind lansată procedura de licitație publică. Această investiție importantă pentru județ va diminua aglomerația din oraș, va îmbunătăți siguranța participanților la trafic și va contribui la creșterea economică. Președintele Consiliului Județean, Gabriel Zetea, a subliniat că se lucrează sistematic, pas cu pas, pentru a concretiza acest proiect esențial.
Obiectivul principal al proiectului este de a devia transportul greu din Baia Mare, îmbunătățind astfel legăturile orașului cu drumurile expres din zonă și asigurând o accesibilitate mai bună către aeroport, parcurile industriale și alte localități din județ.
Proiectul este o colaborare între CNAIR, Consiliul Județean Maramureș și Primăria Baia Mare, beneficiind de fonduri alocate pentru realizarea sa.
Prima fază a proiectului, aflată deja în proces de licitație, cuprinde două porțiuni de drum, însumând 19,68 kilometri, concepute pentru a permite o viteză de 100 km/h. Această secțiune va facilita accesul direct către Drumul Național 1C (E58), Aeroportul Internațional Baia Mare, zona industrială sudică și Drumul Național 18B, care leagă Copalnic de Târgu Lăpuș și Căşeiu.
În cadrul primei etape a proiectului, pe primul sector se vor realiza 11,5 kilometri de drum, împreună cu 10 pasaje, trei poduri și patru intersecții complexe. Pe sectorul al doilea, lucrările vor include 8,18 kilometri de drum, două pasaje, două viaducte și alte două intersecții.
Prima fază a construcției necesită o investiție de 1,72 miliarde de lei, sumă care include taxa pe valoarea adăugată.
Proiectul este finanțat atât prin fonduri europene obținute în cadrul Programului Transport 2021-2027, cât și din bani alocați de guvern, prin intermediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Conform reprezentanților Consiliului Județean Maramureș, proiectul are o durată estimată de 30 de luni, împărțite în șase luni pentru etapa de proiectare și obținere a autorizațiilor necesare, și 24 de luni pentru construcție. Primul pas efectiv înspre începerea lucrărilor a fost deja realizat prin lansarea la licitație a Sectorului 1.