Vineri, 13 martie, a fost eliberată autorizația de construire pentru continuarea lucrărilor la primul tronson al autostrăzii Sibiu-Făgăraș, cuprins între Boița (punct de legătură cu Autostrada Sibiu-Pitești) și Mârșa, pe segmentul de drum județean 105G, între kilometrul 0 și kilometrul 14,253.
Conform documentului în cauză, lucrările autorizate au o valoare totală de 337 de milioane de lei.
Un segment de 14,2 kilometri, situat între Boița și Avrig, va include un nod rutier impresionant, ce va conecta autostrăzile A13 (Sibiu – Făgăraș) și A1 (Pitești – Sibiu) cu drumul național DN7, în apropierea localității Boița. Proiectat pe trei nivele, acest nod va reprezenta o construcție remarcabilă în infrastructura rutieră a țării.
În cadrul acestui proiect, se vor ridica șase viaducte, dintre care cel mai impozant are o lungime de 911 metri, și de asemenea, 17 poduri.
Contractul încheiat cu firma turcă MAKYOL, în valoare de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin intermediul Programului Transport.
Deși lucrările efective au demarat în noiembrie 2025, firma de construcții se pregătise dinainte, realizând pregătirea terenului, amenajarea drumurilor de acces și organizarea șantierului.
Construcția autostrăzii Sibiu – Făgăraș, care se întinde pe o lungime de 68,04 kilometri, este împărțită în patru secțiuni distincte. Prima, de 14,25 km, leagă zona Boița (de pe Autostrada Sibiu – Pitești) de Avrig și Mârșa, urmând drumul DJ105G. Apoi, tronsonul al doilea, cu o lungime de 19,92 km, continuă de la Avrig și Mârșa (DJ105G) până la Arpașu de Jos, conectându-se la DN1. Urmează secțiunea a treia, de 17,61 km, care unește Arpașu de Jos (DN1) cu Sâmbăta de Sus, prin drumul DJ 105B. În final, ultimul tronson, de 16,26 km, duce de la Sâmbăta de Sus (DJ 105B) până la municipiul Făgăraș, incluzând și o porțiune de 5,6 km care face legătura cu DN1.
Conform contractului în vigoare, construcția autostrăzii Sibiu – Făgăraș, un segment important al A13, ar trebui să se încheie până în 2028.