Conform Agerpres, măsurile adoptate pot fi menținute și extinse treptat, cu o durată maximă de trei luni de fiecare dată, atâta timp cât situația de criză rămâne activă.
Noua ordonanță de urgență impune restricții asupra marjelor de profit aplicate de companiile care se ocupă cu producerea, importul, distribuția și vânzarea de benzină și motorină. Aceste marje vor fi limitate la valoarea medie înregistrată de fiecare firmă în 2025, cu excepția situațiilor în care produsele sunt exportate sau vândute în alte țări membre ale Uniunii Europene.
Guvernul a luat această decizie pentru a preveni practici incorecte din partea companiilor și pentru a evita manipularea prețurilor, care ar putea duce la creșteri artificiale ale costurilor. În plus, valoarea medie a profitului comercial estimat pentru 2025 și modul în care a fost calculată vor fi comunicate Autorității Naționale de Administrare Fiscală.
Dacă se identifică prețuri gonflate, care depășesc limitele stabilite de lege, companiile vor fi sancționate cu amenzi ce pot varia de la 0,5% până la 1% din veniturile obținute în anul precedent momentului aplicării pedepsei.
Noua reglementare permite companiilor să reducă procentul de biocarburanți din benzină, de la 8% la cel puțin 2%, în perioada în care sunt active măsuri de protecție. Această flexibilitate este menită să prevină problemele de aprovizionare cu benzină, cauzate de dificultatea de a respecta în același timp cerințele privind biocarburanții și de a asigura cantitățile necesare pe piață.
În contextul actual, cu scopul de a asigura suficientă motorină și țiței pentru nevoile interne, vânzarea acestor produse către alte țări sau în interiorul Uniunii Europene va fi permisă doar cu aprobarea ministerelor Economiei și Energiei. În timpul situației de criză, companiile vor putea încheia sau executa contracte de export sau livrare intracomunitară pentru motorină și țiței doar dacă au obținut mai întâi acordul scris al ambelor ministere.
Guvernul a anunțat că exportul de motorină și țiței va necesita un aviz prealabil. Această măsură este justificată de o situație actuală în care piața internă are o cantitate mai mare de benzină decât necesar, dar o lipsă de motorină. Procedura de acordare a acestui aviz va fi stabilită printr-un ordin comun al miniștrilor Economiei și Energiei.
Exporturile efectuate în lipsa autorizațiilor cerute vor atrage o amendă ce poate varia între 5% și 10% din volumul total al vânzărilor, alături de confiscarea bunurilor implicate în nerespectarea legii.
Noua ordonanță de urgență aduce ajustări în reglementarea pieței de gaze naturale, având ca obiectiv principal clarificarea legislației și evitarea interpretărilor contradictorii. Se urmărește, de asemenea, stabilirea clară a responsabilităților autorităților, funcționarea eficientă a sistemului de distribuție a gazelor, prevenirea dezechilibrelor între companii și diminuarea posibilității de dispute legale cauzate de aplicarea incertă a legilor.
Noile reglementări privind gazele naturale vizează o distribuție mai echitabilă a resurselor, bazată pe estimările de consum ale fiecărui client și furnizor. Se detaliază modul în care cantitățile de gaz sunt împărțite pe categorii de consumatori și se stabilesc reguli precise pentru calcularea volumelor, incluzând stabilirea stocurilor minime, ajustarea alocărilor în funcție de diferențele dintre consumul estimat și cel real, și recalcularea periodică a cantităților. De asemenea, se impun obligații de raportare și actualizare a datelor între toți actorii din piață – producători, furnizori și autorități – pentru a asigura o gestionare eficientă și transparentă a resurselor.
Guvernul a aprobat o lege care nu doar stabilește reguli, ci și un sistem de control pentru a se asigura că instituțiile statului le respectă. Dacă se constată nerespectarea acestor reguli, vor fi aplicate sancțiuni. Pentru a respecta această lege, companiile, fie ele persoane fizice sau juridice, trebuie să trimită lunar către Consiliul Concurenței, ANAF, Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor și Ministerul Energiei rapoarte detaliate despre cum aplică aceste reguli, inclusiv informații despre prețurile practicate, cel târziu în termen de 20 de zile de la sfârșitul lunii respective.
Guvernul a decis să declare stare de criză și să ia anumite măsuri, bazându-se pe legislația de urgență. Această decizie a fost luată din cauza creșterii continue și semnificative a prețurilor internaționale la petrol, benzină și motorină, în special a motorinei. Situația geopolitică din Orientul Mijlociu a agravat și mai mult această problemă, provocând o majorare substanțială, de cel puțin 25-50%, a prețurilor internaționale la țiței și motorină față de începutul anului 2026, ceea ce pune o presiune considerabilă asupra prețurilor din România.
România este puternic dependentă de importul de țiței, acoperind aproximativ 75% din necesități, iar creșterea prețurilor pe piața internațională exercită o presiune semnificativă asupra prețurilor din țară. Problemele globale din lanțurile comerciale și energetice adaugă incertitudine și fluctuații mari la prețurile țițeiului, benzinei și motorinei, afectând direct aprovizionarea și prețurile din România. Creșterea prețurilor la carburanți în Europa va influența inevitabil și prețurile din România, contribuind la inflația generală. Această creștere are un impact direct asupra costurilor de transport, care se reflectă în prețurile finale ale produselor de consum, în special în agricultură, industria alimentară și comerț.
Observăm o situație neobișnuită pe piața carburanților din țară: avem prea multă benzină, dar nu suficientă motorină. Această problemă, amplificată de creșterea consumului și de dificultățile de aprovizionare, ne obligă să luăm măsuri urgente, dar temporare, pentru a ne asigura că avem suficientă motorină pentru a susține economia și pentru a proteja interesele consumatorilor.
Legislația urmărește să prevină problemele întâmpinate de companiile din comerț și transport care manipulează produse cu risc fiscal mare. Scopul este de a evita întreruperi în activitatea acestora, acumularea de datorii suplimentare la stat din cauza întârzierilor la plata taxelor și dificultățile în a asigura atât cantitățile necesare de combustibil, cât și respectarea reglementărilor privind biocarburanții. Astfel, se dorește evitarea unor perturbări în aprovizionarea pieței.
Se dorește și combaterea oricăror încercări de a profita de situație în mod nejustificat.