În timpul unei vizite la sediul Renault România, Ivan Segal, responsabilul cu vânzările și operațiunile Renault, a menționat, într-o discuție cu câțiva jurnaliști, că nu sunt momentan luate în considerare planuri ferme pentru a aduce în România noul model electric Twingo.
Conform unui reprezentant Renault, strategia de a lansa o versiune Dacia, bazată pe modelul Twingo, în Europa, se bazează pe convingerea conducerii că există cerere pentru două tipuri distincte de clienți care ar putea aprecia același model tehnic, dar cu un design diferit.
Ivan Segal a sugerat că există un interes real în Europa pentru modelul Twingo, ceea ce ar putea duce la o versiune nouă a acestuia, dar purtând numele Dacia. Scopul este de a atrage două categorii diferite de clienți pe piața europeană.
Decizia de a nu lansa Renault Twingo pe piața din România nu se datorează temerilor legate de impactul asupra vânzărilor modelului Dacia similar, ci necesității unor modificări suplimentare ale mașinii pentru a se potrivi mai bine cu starea drumurilor din anumite regiuni.
Nu este vorba de o decizie legată de vânzări faptul că ambele modele nu sunt disponibile acum în România. În prezent, interesul pentru vehicule electrice este limitat, dar anticipăm o creștere rapidă. Dacă cererea pentru Twingo va crește semnificativ, vom evalua posibilitatea de a-l aduce pe piața românească.
Românii care își doreau un model electric mic de origine franceză pot alege acum: fie achiziționează versiunea Dacia, care va fi lansată în curând, fie așteaptă o posibilă apariție a modelului Twingo pe piața locală, dar mai târziu.
Conform informațiilor publicate de Autocar, viitorul model electric Dacia, bazat pe Renault Twingo, se află în ultimele etape de testare. Deși este acoperit de camuflaj, se pot observa elemente de design similare cu Twingo, precum un stâlp C înclinat, o linie a acoperișului curbată și geamuri spate rotunjite.
Potrivit unor surse din presa britanică, noul model prezintă și schimbări notabile față de versiunea anterioară, cum ar fi înlocuirea farurilor rotunde cu un design mai similar cu cel al modelelor Dacia. De asemenea, stopurile din spate au fost poziționate mai sus decât la Twingo-ul actual.
Dezvoltarea atât a Renault Twingo, cât și a modelului similar de la Dacia a fost o surpriză, fiind realizată în doar 16 luni la centrul tehnologic Renault din China. Această viteză de execuție este considerabil mai mare decât cea atinsă de companiile europene în proiecte similare.
Conform lui Frank Marotte, directorul global de vânzări Dacia, viitorul model al mărcii nu va elimina actualul Spring de pe piață. Deși specificațiile tehnice, cum ar fi tipul de propulsie, bateria și modul de încărcare, sunt încă secrete, Marotte a menționat în ianuarie 2026 că noul model va coexista cu Spring, adresându-se unui segment diferit de clienți.
Frank Marotte a anunțat că Dacia va lansa un nou model electric în segmentul A, alături de cele existente. Această strategie, bazată pe două modele diferite, are ca scop principal democratizarea accesului la vehiculele electrice și atragerea unui public cât mai numeros.
Dacia intenționează să continue să ofere mașini electrice accesibile, menținând pe piață atât modelul Spring, cât și viitorul său vehicul electric. Deși nu a precizat o perioadă exactă, compania subliniază că obiectivul principal este democratizarea accesului la vehicule electrice pentru cât mai mulți cumpărători, considerând acest lucru o misiune esențială.
Înțelegem perfect că mulți dintre clienții noștri sunt dezamăgiți de prețul ridicat al mașinilor electrice. De aceea, ne-am asumat angajamentul de a oferi alternative accesibile și vom continua să producem modele precum Spring și viitorul model din segmentul A, atâta timp cât este nevoie pentru a face vehiculele electrice mai accesibile pentru toți.
Producția modelelor Renault Twingo, a unei versiuni Dacia bazată pe aceeași platformă și, posibil, a unui viitor model Nissan cu specificații asemănătoare, va avea loc în fabrica Renault din Novo Mesto, Slovenia.