În esență, situația transportului public din București este problematică. Dintr-o flotă de 400 de autobuze Otokar, peste 100 sunt scoase din circulație din cauza lipsei de întreținere corespunzătoare, conform contractului. Această situație duce la un serviciu de transport public de calitate inferioară și afectează șoferii, care se prezintă la muncă fără a putea presta serviciile necesare.
Dacă autobuzele nu pot fi puse din nou în funcțiune, el a precizat că va invoca clauzele contractuale de garanție pentru a asigura respectarea obligațiilor.
Reprezentanta Ciucu a avut o discuție cu conducerea companiei Otokar, stabilind un termen de două luni pentru remedierea a cel puțin 95% dintre autobuzele defecte și scoaterea lor în circulație. În cazul în care acest obiectiv nu este atins, Ciucu a precizat că va acționa conform clauzelor contractuale, invocând garanția de bună execuție, și se va implica personal în rezolvarea situației, monitorizând îndeaproape progresul.
În timpul unei inspecții surpriză efectuate miercuri la Autobaza Floreasca, edilul Capitalei a fost șocat de condițiile de lucru precare și de insuficiența pieselor necesare pentru întreținerea vehiculelor.
Situația de la Autobaza Floreasca este alarmantă, conform lui Ciprian Ciucu. Condițiile de lucru sunt extrem de proaste, atât de reci încât a stat o oră și a simțit frig intens. Mecanicii se confruntă cu dificultăți majore din cauza lipsei de piese de schimb, care nu sunt livrate la timp, fiind nevoiți să folosească componente de la alte autobuze defecte pentru a repara vehiculele.