Conform informațiilor oferite de Pistol, firma compusă din constructori români și bosniaci (UMB Spedition – EuroAsfalt) lucrează la șantier cu o echipă de 330 de angajați și utilizează 85 de echipamente.
Lucrările la Tunelul 1 au avansat considerabil: săpăturile și stabilizarea cu torcretare sunt terminate în ambele galerii, una având 415 metri lungime și cealaltă 367,5 metri. De asemenea, fundațiile bolții au fost realizate în ambele spații. Până în prezent, hidroizolația a fost aplicată pe o porțiune de 340 de metri în galeria mai lungă și pe 324 de metri în cealaltă.
Conform informațiilor oferite de conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii de Transport Rutier (CNAIR), traficul auto este acum permis pe tronsonul Nădlac – Sibiu (drumul european E68) prin galeria respectivă.
Până în prezent, în cadrul proiectului de construcție a tunelului 2, s-a realizat o excavare de 930 de metri pe calea 2, dintr-o lungime totală de 1985 de metri. De asemenea, pe calea 1, care are o lungime totală de 1825 de metri, s-au excavat deja 1.144 de metri.
Pentru a accelera progresul lucrărilor la Tunelul 2, echipa de constructori va crea o nouă intrare în tunel, direct din galeria existentă pe autostrada A1 (Sibiu-Nădlac), și va opera simultan în opt zone diferite.
De asemenea, s-a încheiat construcția platformei necesare pentru fabrica care va produce grinzi, elemente esențiale pentru poduri și viaducte.
Conform lui Pistol, un acord de 1,82 miliarde de lei, finanțat din fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență, trebuie să fie implementat integral în cursul acestui an.
Conform informațiilor oferite de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, până la sfârșitul lui noiembrie 2025, lucrările la cei 9,13 kilometri ai șantierului erau finalizate în proporție de 44%.
Conform estimărilor secretarului de stat Irinel Ionel Scrioșteanu, există o posibilitate, deși dificilă, ca în acest an să fie deschis traficul pe întregul tronson al Tunelului Margina, parte a Autostrăzii Lugoj-Deva A1 (Margina-Holdea). Finalizarea acestui tronson ar însemna conectarea autostrăzii de la Sibiu până la granița de vest a țării.
Odată ce tronsonul Margina – Holdea va fi finalizat, șoferii vor putea călători fără întreruperi pe autostradă, pe o porțiune de peste 360 de kilometri, cuprinzând distanța dintre Boița și Nădlac.