Un utilaj de dimensiuni impresionante a ajuns în România pentru lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești, unul dintre cele mai importante și dificile proiecte de infrastructură rutieră din țară. Este vorba despre o mașină de foraj de tip TBM (Tunnel Boring Machine), considerată cel mai mare utilaj de acest tip produs în China și exportat vreodată în Europa.

Tehnologie de ultimă generație pentru tuneluri

Utilajul are un diametru de peste 12 metri și va fi folosit pentru săparea tunelului Poiana, parte a Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni. Tunelul va avea aproximativ 1,8 kilometri lungime și va fi format din două galerii, câte una pentru fiecare sens de mers. Aceasta este prima utilizare a unei astfel de tehnologii pe un tunel de autostradă din România.

Transport și asamblare complexă

Mașina TBM a fost adusă din China în mai multe etape, prin transporturi agabaritice. Componentele au ajuns inițial în Portul Constanța, de unde au fost transportate pe șantier. În total, operațiunea presupune aproape 100 de transporturi speciale, însumând câteva mii de tone de echipamente și piese necesare pentru asamblarea completă a utilajului.

Asamblarea va avea loc în apropierea intrării în tunel, pe partea dinspre Pitești, iar punerea în funcțiune depinde de condițiile meteo și de stadiul pregătirii șantierului.

Importanță strategică pentru proiect

Secțiunea Cornetu–Tigveni este considerată cea mai dificilă porțiune a Autostrăzii Sibiu–Pitești, din cauza reliefului montan și a complexității lucrărilor subterane. Utilizarea mașinii TBM va permite accelerarea ritmului de execuție și va crește siguranța lucrărilor, comparativ cu metodele clasice de excavare.

Autostrada Sibiu–Pitești este un proiect strategic pentru România, asigurând legătura directă între vestul țării și sud, precum și conexiunea cu rețeaua europeană de transport.