Conform Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova, construcția drumului a fost o provocare majoră, având în vedere terenul montan accidentat și faptul că o mare parte a acestuia urmează Valea Oltului, necesitând astfel tehnici de construcție avansate și intervenții ample.
Conform informațiilor furnizate, în zona denumită secțiunea 2 se intenționează realizarea unor lucrări de construcție.
Proiectul include o rețea complexă de infrastructură, cu șapte tuneluri care se întind pe o distanță totală de aproximativ 5 kilometri, fiecare având galerii separate pentru circulația în ambele sensuri. De asemenea, sunt prevăzute 49 de poduri și viaducte, care adună peste 13 kilometri, și două intersecții majore: Boița, care leagă drumul de DN7, și Racovița (Cornetu). Pentru a face față terenului accidentat, au fost efectuate lucrări extinse de stabilizare a pământului și au fost construite structuri de susținere special concepute pentru a se integra în peisajul montan.
Conform DRDP Craiova, o parte semnificativă a drumului este dedicată operelor de artă, făcând din această porțiune una dintre cele mai impresionante și stimulatoare din întregul proiect.
Fotografiile ilustrează porțiunea inițială a acestui tronson de autostradă, cuprinsă între localitățile Boița și Lazaret.
Reprezentanții Drumurilor și Podurilor Craiova au menționat că, deși nu sunt responsabili direct de zona respectivă, au decis să împărtășească aceste informații cu publicul, deoarece cred că sunt relevante pentru cei interesați de dezvoltarea proiectelor importante de infrastructură rutieră din țară.
În decembrie 2025, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a dat undă verde pentru începerea lucrărilor la un nou tunel și la trei viaducte, parte din tronsonul montan Boița – Cornetu al Autostrăzii A1, care leagă Sibiu de Pitești.
Proiectul presupune construirea a 31,33 kilometri de drum, cu o durată de execuție de 68 de luni și o valoare totală de 4,25 miliarde de lei. Printre cele mai importante lucrări se numără 48 de poduri și viaducte, având lungimi variate, de la 32 de metri până la 843 de metri, și 7 tuneluri, cu lungimi cuprinse între 247 și 1536 de metri.