În opinia sa, cheltuielile actuale sunt disproporționate, dublând costurile normale pentru Brașov, inclusiv investițiile în infrastructură precum școli, parcuri și drumuri. A subliniat necesitatea de a analiza cauzele profunde și aspectele esențiale ale situației, în contextul discuțiilor despre costurile STB.
Obiectivul principal al primarului general este asigurarea funcționării eficiente a STB.
Discutăm despre cea mai mare instituție publică din țară, o companie de stat care numără 10.000 de angajați. Deși mulți îi asociază cu șoferi, majoritatea sunt personal administrativ și de suport, mulți dintre ei angajați pe parcursul timpului în condiții care nu au fost întotdeauna optimizate pentru funcționarea eficientă a companiei. Această situație a dus la pierderi financiare semnificative, cu atât mai mult cu cât compania nu se află în subordinea primarului general. Primarul general se implică în această problemă deoarece consideră că este necesar cineva să o facă, deși legal compania este sub autoritatea Consiliului General. Mai mult, Primăria a pierdut controlul asupra serviciului de transport public, care a fost transferat unei agenții de dezvoltare intercomunitară, o structură care coordonează transportul în București și Ilfov și este controlată de un consiliu format din peste 40 de primari din Ilfov și unul din București. În ciuda faptului că Primăria contribuie cu peste 90% din finanțarea acestei companii, care oferă servicii atât în București, cât și în Ilfov, reprezentanții Primăriei ar avea doar un singur vot în consiliul director.
Ciprian Ciucu a promis că va depune toate eforturile pentru a îmbunătăți funcționarea și eficiența Transportului Public București (STB).
Conform lui Ciucu, există legături de transport care pornesc din localitățile din Ilfov, inclusiv Voluntari, și ajung până în centrul Bucureștiului, fără o justificare clară. Primarii din Ilfov s-au bucurat de posibilitatea de a oferi transport aproape gratuit locuitorilor lor, beneficiind de fonduri provenite din bugetul Capitalei, fără a contribui substanțial la susținerea acestui serviciu, fapt pe care l-au și promovat.
Potrivit edilului, cele mai mari probleme legate de risipa de fonduri întâlnite la preluarea mandatului de primar general au fost identificate în cadrul STB și Termoenergetica.
Conform unor analize, deputata Ciucu susține că tariful optim pentru transportul public din București ar fi de 5 lei.