Plecarea lui Luca de Meo din fruntea Grupului Renault nu va schimba cursul mărcii Dacia, a declarat Denis Le Vot, directorul general al brandului, într-un eveniment organizat de Renault. Potrivit acestuia, direcția este deja bine stabilită, iar noile modele se află în fază avansată de dezvoltare. „Nu se va întâmpla nimic cu Dacia. Avem un traseu clar, bine definit“, a subliniat Le Vot.

Luca de Meo este considerat figura-cheie care a repoziționat Dacia de la statutul de brand low-cost la cel de divizie strategică și profitabilă în cadrul Renault. Cu toate acestea, Denis Le Vot a insistat că strategia implementată este una pe termen lung și nu depinde de persoana aflată la conducerea grupului.

Un element central în această strategie este programul Leap 100, care presupune dezvoltarea unui model nou în doar 100 de săptămâni. „De acum înainte și la Dacia vom merge pe producția Leap 100“, a anunțat Le Vot, adăugând că primul model dezvoltat astfel va fi noua generație de Sandero, proiectată integral la centrul de cercetare RTR din București.

Cedric Combemorel, director tehnic adjunct al Renault, a explicat că noua abordare a permis reducerea semnificativă a duratelor din procesul de dezvoltare: cu 16% în faza inițială, 41% în proiectare și 26% în industrializare. „Am redus cu 30% timpul de lansare, fără ca clientul să simtă vreo diferență în calitate“, a declarat el. Un alt pas spre eficiență îl reprezintă și reducerea masivă a numărului de versiuni per model – de la zeci de mii la un set limitat, adaptat realităților pieței.

În plus, Laurens van den Acker, șeful departamentului de design al grupului, a subliniat că Dacia va fi primul brand european care va lansa un model nou în doar 16 luni, în paralel cu dezvoltarea noului Renault Twingo.

Denis Le Vot a reafirmat că Dacia are o marjă de profit solidă și că are acces direct la tehnologiile Renault, ceea ce îi permite să inoveze fără a majora costurile pentru clienți:

„Suntem pe un trend de creștere, iar accesul la tehnologia Renault ne permite să inovăm fără a crește costurile pentru client.“

În concluzie, deși plecarea lui Luca de Meo este importantă din punct de vedere simbolic, ea nu afectează planurile Dacia. Dimpotrivă, demonstrează maturitatea unei strategii coerente, autonome, care transformă Dacia într-un actor esențial atât pentru Renault, cât și pentru industria auto europeană.